מאפייני פיתוח ארגוני של עובש רכב

עם התפתחות שוק הרכב, חברות תבניות רכב משתדרגות גם הן בניהול והן בייצור.להלן מאפייני הפיתוח של מפעלי תבניות רכב:

1. עיצוב הופך ליותר

נפח נתוני גוף הרכב גדול, עבודת התיאום של כל רכיב וחלק גדולה יותר, ולעתים קרובות הנתונים משתנים שוב ושוב.זוהי תופעה נורמלית בתהליך הפיתוח, אשר חייבת להתקבל ללא תנאי על ידי מפעל פיתוח התבניות ויש ליישם במהירות בתהליך פיתוח התבניות.זה הוביל ליותר פיתוח עובש, הכולל שינויים בתוכנית פיתוח עובש, שינויים בעיצוב ושינויי ייצור.עם זאת, יצרני הרכב בדרך כלל אינם משנים את תקופת הבנייה, ועל מפעל פיתוח התבניות להבטיח את תקופת הבנייה בהתאם לדרישות האיכות, מה שמציב דרישות מחמירות למפעל פיתוח התבניות.

2. דרישות איכות גבוהות

עם השיפור ברמת ייצור הרכב בסין, גם הדרישות לאיכות הרכב הולכות וגדלות.עבור מפעלי פיתוח עובש, הדרישות לסובלנות ממדים, מוצרי פנים, ניצול חומרים, מורכבות מבנה התבניות, רמת אוטומציה של עובש וחיי עובש מתקרבות לרמה הבינלאומית המתקדמת.רוב קריטריוני הקבלה לתבניות של יצרני ה-OEM משתמשים בתקנים בינלאומיים, ודרישות האיכות נעשות מחמירות יותר ויותר.עבור מפעלי פיתוח עובש, נתוני הקבלה מכומתים וגורמים אנושיים אינם נכללים.

3. משלוח קצר ללקוח

על מנת לענות על צורכי התחרות בשוק, יצרניות הרכב מנסות לקצר את מחזור הפיתוח של מוצרים חדשים.מחזור הפיתוח הרגיל של עובש כלי רכב הוא בדרך כלל כ-16 חודשים, בעוד שיצרני הרכב בסין נותנים למפעלי עובש רק 8-10 חודשים, וחלקם אף מציעים 6 חודשים או פחות.בשל צורכי התחרות של יצרני התבניות, זמן הפיתוח נקבע בדרך כלל על ידי יצרני הרכב.לכן, מחזור פיתוח העובש הפך לאינדיקטור ליכולת הרמה של כל מפעל תבניות.למפעל העובש, כיצד להבטיח את רמת ואיכות פיתוח העובש בפרק זמן קצר.זהו מבחן חמור והתגלמות הניהול.

"מימון רכב הוא החוליה הרווחית ביותר בשרשרת תעשיית הרכב הבינלאומית.שיעור הרווח שתורמות חברות מימון רכב ליצרניות הרכב מגיע ל-30% עד 50%, והרווחים שמביאים עסקי מימון רכב יכולים להסביר את הרווחים של תעשיית הרכב העולמית.כ-24% מהחברה.Luo Baihui, מזכ"ל איגוד הדגמים הבינלאומי, אמר כי מניסיונן של מדינות מפותחות, חברות מימון רכב הן חבר הכרחי וחשוב במערכת מכירת הרכב המודרנית, המסתמכות על יצרני OEM לשרת את התפתחות השוק של היצרנים.הגידול בביקוש צרכני הרכב והחזרת כספי הייצור של יצרני הרכב יאפשרו לשעתוק החברה להתקדם בצורה חלקה בסביבת ביקוש שוק נינוחה יותר.